今年年初，干散货市场就开始了不停的下跌节奏。先是BDI在年初第二周就跌下1000大关凯时app苹果版，再是BDI失守600点——这一切都是1个月内发生的。

　　尽管干散货市场低迷，干散货船二手交易市场却未被影响凯时app苹果版，即使是在农历新年里，交易量也几乎翻了一倍凯时app苹果版。其中一家公司，更是凭借一笔大交易凯时app苹果版，荣升为目前全球最大的公开上市的干散货航运公司凯时app苹果版。

　　据悉，收购完成后，按载重吨计算凯时app苹果版，GOGL公司成为了全球最大的公开上市干散货航运公司凯时app苹果版凯时app苹果版。

　　GOGL公司将把购买的6艘船只回租给它们的原所有者凯时app苹果版，租期大约36个月凯时app苹果版凯时app苹果版，平均每日定期租船费约为21,000美元。

　　该公司将通过一项新的2.33亿美元信贷额度为当前的交易提供资金凯时app苹果版，据说该额度由新购买的船只以及两艘船只提供担保。

　　Golden Ocean Management 首席执行官Ulrik Andersen表示：“此次收购巩固了我们作为现代好望角型船舶最大船东的地位凯时app苹果版。随着我们继续朝着2030年减排30%的目标迈进凯时app苹果版凯时app苹果版，它还提高了我们船队的燃油效率并减少了排放量凯时app苹果版。”

　　据悉凯时app苹果版，在过去两年中，GOGL公司通过出售11艘旧船获得了总计约1.24亿美元的净收益。

　　该公司认为，这些收益足以为其目前正在建造的10艘Kamsarmax新造船以及6艘新购船所需的大部分预期股权提供资金。

　　2021年9月凯时app苹果版，GOGL公司宣布在中船集团山海关船厂下订三艘kamsarmax 散货船，每个订单的成本为3400万美元凯时app苹果版凯时app苹果版。这些载重吨85,000 的船舶将于2023年第三季度到2024年第一季度交付凯时app苹果版。据悉，此前该公司已在山海关船厂下订并接收过8艘散货船凯时app苹果版。

　　2021年10月份，GOGL公司再次于中船集团山海关船厂建造四艘Kamsarmax散货船，每艘价格为3400万美元，将在2023年第三和第四季度交付凯时app苹果版。

　　2022年7月凯时app苹果版凯时app苹果版凯时app苹果版，GOGL宣布在大连造船厂下订建造3艘双燃料kamsarmax散货船，这三艘船载重85000载重吨，将于2024年第三季度和2025年第一季度交付凯时app苹果版。

　　根据VessselsValue的数据，现有配备洗涤塔的Newcastlemax型船舶均在中国制造凯时app苹果版，平均船龄为2.5年凯时app苹果版。

　　根据GOGL所公布的财报凯时app苹果版，2022年第二季度的净收入为1.637亿美元，每股收益为0.82美元凯时app苹果版，而2022年第一季度的净收入为1.253亿美元，每股收益为0.63美元凯时app苹果版。然而第三季度略有下降，净利润为1.05亿美元或每股0.52美元。

　　公司表示，其主要收益来源来自其旗下海峡型船舶凯时app苹果版，每艘船每天比指数高出9,000美元，而其主要溢价源自其为船队安装的洗涤器以及能效较高的船队凯时app苹果版。

　　该公司在其第三季度报告中表示，展望2023年第一季度，GOGL已经为其旗下4%的海岬型的船期争取到了每天21,000美元/天的租金，为20%的巴拿马型船期争取到了21,000美元/天的租金。

　　同时，该公司曾在其报告中预测，中国将对铁矿石和钢铁需求起到推动作用。同时GOGL公司还预测凯时app苹果版，今年第一季度以及第二季度仍然会充满挑战凯时app苹果版，但随着全球经济的复苏，GOGL仍然乐观地认为市场将强劲反弹。

　　虽然目前从干散货运价指数来看凯时app苹果版，干散货市场仍然处于“一跌再跌，难以提振”的状态。然而近日市场上的诸多交易来看，需求升温迹象愈加明显凯时app苹果版，干散货运输或迎来第二春凯时app苹果版凯时app苹果版。

　　随着今年年初我国4家企业进口澳大利亚煤炭凯时app苹果版，澳煤进口通道进一步放开是大概率事件，至于解禁后能够形成多少有效供应，则取决于澳煤产量凯时app苹果版、竞争国需求以及我国需求凯时app苹果版。一旦确认解禁，将会极大提振干散货市场。

　　在今年2月中旬至5月中旬的收获季节凯时app苹果版凯时app苹果版，巴西大豆产量预计将达到创纪录水平，这显然十分利好干散货运输，特别是卡姆萨尔型船凯时app苹果版、巴拿马型船及一些更小的船舶。

　　虽然目前航运业界对于2023年干散货市场的走势仍未达成共识，但有业界人士认为，若能及时抓住机遇凯时app苹果版，或许干散货市场将会于今年下半年迎来反弹凯时app苹果版。